Trước đó vào năm 2019, Jeep Wrangler 4-Door 2019 là mẫu xe đầu tiên lăn bánh trong thử nghiệm va chạm trực diện góc thấp của Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ (IIHS). Hai năm sau, bất chấp những nỗ lực cải tiến và nâng cấp của hãng xe, Jeep Wrangler vẫn không thể thoát kiếp “thánh bập bênh” khi được IIHS thử nghiệm.
 |
|
Jeep Wrangler vẫn chưa thể thoát ra khỏi kiếp ‘thánh bập bênh’ khi được IIHS thử nghiệm |
Cụ thể, mới đây IIHS vừa công bố đoạn video về quá trình thử nghiệm va chạm và đánh giá an toàn phiên bản 4 cửa của Jeep Wrangler 2022. Kết quả là trong quá trình thử nghiệm va chạm ở góc thấp phía trước, ghế lái của … chiếc SUV này. bị lật ngay sau va chạm.
Mặc dù khung an toàn xung quanh người lái xe đã làm tốt nhiệm vụ và dây an toàn điều khiển chuyển động của hình nộm. Tuy nhiên, phiên bản 4 cửa của Jeep Wrangler 2022 chỉ được đánh giá ở mức “trung bình” (cận biên) – thấp thứ hai trong thang đánh giá của IIHS, chỉ trên mức “kém”.
| 2022 Jeep Wrangler bị lật trong quá trình thử nghiệm va chạm
IIHS |
không phải
Theo IIHS, việc lật xe có nguy cơ gây thương tích thêm cho người ngồi trong xe. Ngay cả thiết kế cửa và mui của Jeep Wrangler Version 4 2022 cũng có thể tháo rời, khiến người ngồi trong xe rất dễ bị văng ra khỏi xe khi xe va chạm và cán qua. Hơn nữa, kết quả thử nghiệm va chạm của Jeep Wrangler 2022 cũng cho thấy khi xảy ra va chạm vào cua nhỏ, nguy cơ tài xế bị thương ở chân là khá cao.
Sau khi phiên bản 4 cửa của Jeep Wrangler 2019 lăn bánh trong cuộc thử nghiệm của IIHS, Stellantis Corporation (trước đây là FCA) đã tập trung khắc phục vấn đề này. Tuy nhiên, với những gì mà phiên bản 2022 của mẫu xe này thể hiện, có vẻ như tình hình vẫn chưa được cải thiện.
| Năm 2019, Jeep Wrangler cũng bị lật trong các cuộc thử nghiệm va chạm |
Đáng chú ý, trước đó, phiên bản 2018 của Jeep Wrangler thế hệ trước được đánh giá “Tốt” trong bài kiểm tra va chạm ở góc thấp. Xếp hạng này là bắt buộc đối với một chiếc xe được đưa vào danh sách Lựa chọn An toàn Hàng đầu của IIHS.