Trước đây, nếu muốn một chiếc ô tô 7 chỗ, người Việt phải bỏ ra tới 1 tỷ đồng để mua một chiếc MPV cỡ trung hoặc SUV cỡ D. Tuy nhiên, với sự bùng nổ của phân khúc MPV cỡ nhỏ giá rẻ, khách hàng có nhiều lựa chọn hơn. các option để lựa chọn, tiết kiệm hơn dù là phục vụ gia đình hay mua xe chạy dịch vụ.
Các hãng xe nổi tiếng ‘tham chiến’
Dù ít sản phẩm trước đó nhưng phân khúc MPV cỡ nhỏ dưới 700 triệu đồng tại Việt Nam đã “sáng sủa” hơn trong năm 2018 với Mitsubishi Xpander. Là người tiên phong, Xpander nhanh chóng chiếm được cảm tình của khách hàng Việt Nam, tạo nên một cộng đồng người dùng đông đảo.
Cuối tháng 9/2018, Toyota Việt Nam đã mang về bộ đôi Rush và Avanza để đối đầu với Xpander. Trong đó, Toyota Avanza hướng đến đối tượng khách hàng có nhu cầu mua xe để kinh doanh và chạy dịch vụ, trang bị “vừa đủ” nếu không muốn nói là “nghèo nàn” nhưng bù lại mức giá hấp dẫn hơn Mitsubishi Xpander.
Về phần Toyota Rush, nhà sản xuất định vị mẫu xe này dành cho người dùng có nhu cầu mua xe để phục vụ gia đình. Nhưng do giá cao, trang bị không quá nổi bật so với Xpander nên Toyota Rush phải chật vật mới thành công.
Ngay cả khi được điều chỉnh giảm giá bán lẻ đề xuất tới 34 triệu đồng, Toyota Rush cũng không thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng Việt.
Trong khi bộ đôi Toyota nói trên chật vật xoay sở doanh số thì Mitsubishi Xpander liên tục ghi được những thành công ấn tượng, chiếm lĩnh phần lớn thị phần. Tuy nhiên, điều này không lôi kéo các hãng xe khác từ bỏ cuộc chơi.
Tháng 6/2019, Suzuki Ertiga lần đầu tiên ra mắt tại Việt Nam. Tương tự Avanza, Ertiga cũng hướng đến yếu tố giá rẻ để cạnh tranh với Xpander, nhưng điểm cộng của mẫu xe thương hiệu Suzuki là thiết kế bắt mắt hơn, trang bị cũng có phần đầy đủ hơn so với sản phẩm của Toyota.
Tuy nhiên, Suzuki Ertiga vẫn chưa thể đối đầu với Mitsubishi Xpander. Đến năm 2020, Suzuki Việt Nam tiếp tục giới thiệu XL7, mẫu xe được người dùng xem như bản nâng cấp từ Ertiga.
Sở hữu ngoại hình mạnh mẽ theo hơi hướng SUV và mức giá không quá chênh lệch với Ertiga, Suzuki XL7 lại có phần hơi “chém gia đình”. Bù lại, mẫu xe này cũng thu hút một lượng khách hàng.
Với doanh số trên 10.000 xe/năm, Mitsubishi Xpander vững vàng vị trí dẫn đầu phân khúc minivan giá rẻ. Tuy nhiên, nhận thấy tiềm năng của “sân chơi” này còn rất lớn, các hãng xe khác tiếp tục “tham chiến”.
Năm 2022, Toyota Việt Nam không chỉ nâng cấp Avanza lên thế hệ mới mà còn lần đầu tiên giới thiệu Veloz Cross thay thế Rush. Cuối tháng 9/2022, Suzuki Ertiga Hybrid ra mắt, loại bỏ hoàn toàn phiên bản máy xăng.
Tháng 10/2022, TC Motor cũng trình làng “tân binh” Hyundai Stargazer và đến tháng 11/2022, Kia Carens thế hệ mới được THACO ra mắt với 3 phiên bản máy xăng hướng đến trực tiếp các mẫu xe trong phân khúc MPV cỡ nhỏ.
Như vậy, thị trường xe hơi Việt Nam hiện có tới 5/10 thương hiệu xe phổ thông tham gia phân khúc MPV cỡ nhỏ.
Sản phẩm mới vẫn có không gian cạnh tranh
Khác với những năm trước, tuy nhiên bước sang năm 2022, Mitsubishi Xpander vẫn dẫn đầu phân khúc MPV cỡ nhỏ với doanh số cộng dồn lên tới 21.983 xe. Tuy nhiên, những sản phẩm mới luôn rất thành công.
Cụ thể, mức tiêu thụ điện năng của Toyota Avanza đã được cải thiện đáng kể sau khi nâng cấp lên thế hệ mới, tăng gấp 100 lần vào năm 2022 so với năm 2021 với doanh số đạt 3.592 xe.
Trong khi đó, Toyota Veloz Cross khi ra mắt vào tháng 3/2022 đã nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng Việt nhờ gói công nghệ Toyota Safety Sense với những tính năng an toàn hàng đầu phân khúc. Vì vậy, dù có giá bán cao hơn Xpander nhưng Toyota Veloz Cross vẫn hút khách.
Đáng chú ý, Toyota Veloz Cross bất ngờ bán chạy Xpander trong tháng 9/2022 với 2.572 xe được giao tới tay người dùng. Kết thúc năm 2022, Toyota Veloz Cross chiếm vị trí thứ 2 trong phân khúc với doanh số 14.104 xe.
Về phía Hyundai Stargazer và Kia Carens, dù ra mắt vào những tháng cuối năm nhưng vẫn ghi nhận doanh số vượt Suzuki Ertiga. Đáng chú ý trong tháng 12/2022, Stargazer và Kia Carens ghi nhận doanh số chỉ sau Xpander và Veloz Cross, xếp trên Suzuki XL7 và Toyota Avanza.
Doanh số phân khúc MPV cỡ nhỏ năm 2022.
Có thể thấy, phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam ngày càng đông đúc với nhiều mẫu xe cạnh tranh thị phần. Tuy nhiên, nhiều khả năng vẫn sẽ có một sản phẩm mới “tham chiến” vào năm 2023, cụ thể hơn là Honda BR-V theo một số nguồn tin.