| AutoTimes – Thời báo Ô tô |
- Ngày theo dõi trở nên thú vị hơn một chút nhờ EVO R mới của HWA.
- Được thiết kế dành cho khách hàng, chiếc xe chịu ảnh hưởng nặng nề từ tay đua EVO.R.
- Chỉ có 15 chiếc được sản xuất và mỗi chiếc đều trang bị động cơ V6 tăng áp kép công suất khoảng 552 mã lực.
Xe đua HWA EVO.R, nhằm tưởng nhớ chiếc Mercedes-Benz 190E Evo II đời 1990, đang chuẩn bị tham gia cuộc đua 24 giờ Nürburgring vào cuối tuần này và công ty đã nhân dịp lễ hội này để công bố một mẫu xe hoàn toàn mới có tên EVO R. Đây là mẫu xe dành cho khách hàng chỉ dành cho đường đua có chung “kiến trúc cốt lõi” với tay đua.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”);
Mẫu xe này tiếp nối bước chân của mẫu xe sedan đường phố và trang bị bộ kit thân rộng bằng sợi carbon hầm hố. Nó bao gồm vòm bánh xe mở rộng, mui xe được sửa đổi và ống dẫn NACA.
Xem thêm: Chiếc Mercedes 190E EVO II được làm lại của HWA trông cũng đẹp không kém khi nhìn từ bên ngoài
Các nhà thiết kế tiếp tục bổ sung thêm cửa sổ bằng polycarbonate, cửa sau có thể tháo rời và bánh xe đua nhẹ của Ronal. Hoàn thiện những điểm nổi bật là ống xả xe đua và hệ thống kích gió tích hợp.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform === “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“ea4d4b5a-f8e5-4d5d-9d9a-53a3b956b6cd”); } else{ adpushup.triggerAd(“44c0a4dc-e25b-4ba5-ac64-2c510461b92a”);
Nhìn vào nội thất, bạn sẽ biết chiếc xe này rất hợp lý vì nó có ghế đua bằng sợi carbon, được thiết kế để mang lại “vị trí lái tối ưu cho nhiều loại người lái”. Mẫu xe này còn có vô lăng dành cho xe đua, các chi tiết trang trí bằng sợi carbon, cần số lớn, lồng chống lật và pin nhiên liệu tương đồng với FIA.
Điều đó khá khó khăn, nhưng có một số nhượng bộ đối với thị trường tiêu dùng. Nổi bật trong số đó là hệ thống điều hòa không khí tùy chọn và ghế hành khách phía trước. Người mua cũng có thể đi theo con đường khác và nhận được gói chiếu sáng 24 giờ và hệ thống đồ uống.
EVO R có khung gầm nguyên khối được gia cố và hệ thống treo xe đua có thể điều chỉnh sáu hướng, được phát triển với sự hợp tác của KW và H&R. Chúng được kết hợp bởi hệ thống phanh cạnh tranh AP Racing và động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép hiện tạo ra công suất 552 mã lực (412 kW / 560 PS) và mô-men xoắn 494 lb-ft (670 Nm). Con số này tăng so với công suất 493 mã lực và mô-men xoắn 405 lb-ft (549 Nm) của phiên bản đường trường với gói Affalterbach tùy chọn.
Động cơ được kết nối với hộp số tuần tự sáu cấp và HWA cho rằng chiếc xe này có khả năng tiếp cận đáng kinh ngạc. Như họ đã giải thích, EVO R đã được “phát triển với mục đích dễ dàng xử lý và vận hành, giúp người lái xe ở mọi cấp độ kinh nghiệm đều có thể tiếp cận được”.
Việc sản xuất sẽ được giới hạn ở 15 chiếc và mỗi chiếc sẽ được sản xuất theo đơn đặt hàng. Người mua sẽ được hỗ trợ bởi chương trình sở hữu chìa khóa trao tay của công ty, chương trình này cung cấp “quyền tiếp cận các kỹ thuật viên chuyên nghiệp, dịch vụ phụ tùng chuyên dụng và lời mời tham gia các sự kiện độc quyền ở mọi giai đoạn sở hữu của họ”. HWA chưa đưa ra con số cho Race Edition, nhưng EVO thông thường có giá khởi điểm khoảng 714.000 €, tương đương khoảng 830.000 USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);
