Trang web chính thức của MG đã cập nhật giá của MG5 và ZS trở lên, áp dụng cho tất cả các phiên bản. Cụ thể như bảng dưới đây:
| Phiên bản | Giá cũ | Giá mới | Truyền đi |
| MG5 STD | 509 | 523 | 14 |
| MG5LUX | 579 | 588 | 9 |
| ZS STD + | 519 | 528 | 9 |
| ZS COM + | 569 | 578 | 9 |
| ZS LUX + | 619 | 628 | 9 |
(Đoàn kết: triệu đồng)
Tăng mạnh nhất là bản MG5 tiêu chuẩn, đắt hơn 14 triệu đồng. Các phiên bản xe còn lại đều tăng 9 triệu đồng. Theo đại lý này, việc điều chỉnh giá là do xe nhập khẩu bị ảnh hưởng nguồn cung dẫn đến tăng giá thành. Giá tăng nhưng MG5 và HS không thay đổi thiết bị
Đại lý cũng cho biết MG sẽ tạm ngừng phân phối các mẫu HS do khó khăn về nguồn cung hàng hóa. Xe sẽ được bán lại ngay khi có phiên bản mới vào đầu năm sau. Như vậy, cuộc đua trong phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam tạm thời bớt đi một đối thủ, giờ còn có Tucson, Sportage, Outlander, Mazda CX-5, Honda CR-V …
Như vậy, tại Việt Nam, MG sẽ có hai dòng sản phẩm là MG5 và MG ZS. Đặc biệt, MG5 được định vị cạnh tranh với những mẫu sedan cỡ B như Vios, Accent hay City nhưng trang bị nhiều hơn. Và MG ZS tập trung vào những khách hàng mua xe ô tô nhỏ cao tầng.
Mẫu MG ZS thế hệ mới (Ảnh: MG Việt Nam).
Danh sách trang bị nhỉnh hơn so với các đối thủ Hàn Quốc hay Nhật Bản nhưng nhược điểm của mẫu MG là động cơ yếu, thương hiệu chưa phổ biến tại Việt Nam. Giá bán của MG cũng được định vị thấp hơn so với các đối thủ, tuy nhiên sau đợt điều chỉnh này, hãng đã thu hẹp cánh cửa cạnh tranh.
MG không tiết lộ doanh số bán hàng tháng, đại lý cho biết “hầu hết các mẫu xe hiện đã được bán hết”.
So với các đối thủ, dù có nhiều lợi thế về trang bị và giá bán nhưng mẫu xe MG cũng có những khó khăn nhất định. Bởi trong phân khúc sedan hạng B có nhiều đối thủ truyền thống như Toyota Vios, Honda City hay cạnh tranh không kém về trang bị như Hyundai Accent.
Phân khúc nhà chọc trời cỡ B cũng ngày càng “cam go” khi Kia, Hyundai hay Honda liên tục tung ra những sản phẩm mới, thiết kế đẹp và công nghệ “ngập tràn”.
MG là một công ty ô tô có nguồn gốc từ Anh và sau đó được mua lại bởi tập đoàn SAIC của Trung Quốc vào năm 2005. Hiện tại, các hoạt động nghiên cứu và phát triển sản phẩm vẫn được trung tâm này thực hiện tại Anh.
Khi về Việt Nam, MG được nhập khẩu từ Trung Quốc sau đó được chuyển sang Thái Lan. Tại thị trường Thái Lan, MG đã gặt hái được một số thành công, trong đó ZS liên tục nằm trong top những mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc nhà chọc trời cỡ B.