Vụ việc xảy ra chiều 21/9 trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) và được camera hành trình của một ô tô đi sau ghi lại.
Kết quả là người điều khiển xe van màu đỏ đã không giữ khoảng cách an toàn. Khi chiếc xe tải phía trước đánh lái sang trái để tránh một chiếc SUV màu đen, người điều khiển chiếc xe bán tải cũng lập tức lao theo, dẫn đến tình huống đi vào làn đường của chiếc xe Corolla Altis đang lưu thông ở làn đường xa nhất bên trái.
Lỗi này của tài xế đã khiến xe tải bị xe Altis húc văng trên cầu, móp một bên và đuôi xe.
Xe ben húc từ bên hông trên cầu Nhật Tân do lỗi thô sơ của tài xế (Video: OF.FB).
Đoạn clip ghi lại vụ việc nhanh chóng được chia sẻ trên nhiều diễn đàn ô tô, giao thông gây nhiều bức xúc. Hầu hết các bình luận đều lên án hành vi vượt ẩu của tài xế xe tải.
“Tại sao ngày nào cũng có clip ghi hình xe van. Trong tình huống này, tài xế xe ben chạy quá sát vào đuôi xe tải phía trước nên khi có tình huống bất ngờ thì xử lý tùy cơ ứng biến.” . bức xạ ”, tài khoản Facebook Hải N. bình luận.
“Thoạt nhìn tôi tưởng chiếc xe van đã dừng và ép xe Altis đi qua, nhưng cái chính là không giữ khoảng cách an toàn. tốc độ ”, tài khoản Manh Q. bình luận.
“Xe lăn bánh như vậy thì chỉ đau, nếu không phải cho mình thì cũng là cho người khác; trong trường hợp này, nó là cả hai. Khổ cái chủ xe Altis thôi, đi không đẹp, tự nhiên ở lại gặp nạn ”, tài khoản Quang T. bình luận.
Sự việc xảy ra cần được xem là bài học kinh nghiệm trong việc giữ khoảng cách cho tất cả các tài xế khi lưu thông trên đường nói chung và trên đường ô tô nói riêng.
Duy trì khoảng cách an toàn giúp người lái có đủ thời gian để phanh, dừng hoặc chuyển làn đường mà không xảy ra va chạm trong trường hợp không lường trước được.
Khi có biển báo “Khoảng cách tối thiểu giữa hai xe” (Báo hiệu P.121), khoảng cách không được nhỏ hơn giá trị ghi trên biển báo (Ảnh chụp màn hình).
Trong điều kiện bình thường, 3 giây là đủ để người lái phản ứng với các sự cố như phía trước, chẳng hạn như xe đâm, gặp chướng ngại vật, tai nạn, v.v. khoảng cách khi đi trên đường cao tốc.
Bản chất của quy tắc “3 giây” là thời gian người lái xe dừng lại an toàn sau khi đạp phanh, dựa trên các tính toán tổng hợp về tốc độ phản ứng của người lái xe, quán tính của xe sau khi phanh để xe có thể đi tới. dừng hoàn toàn và tránh va chạm.
Quy tắc 3 giây áp dụng trong điều kiện thời tiết đẹp, khô ráo, tầm nhìn thoáng … Trong điều kiện trời mưa, tầm nhìn hạn chế thì phải tăng lên 6 giây, tức là phải giữ khoảng cách với xe phía trước gấp đôi so với bình thường.
Khoảng cách an toàn giữa các phương tiện cũng được quy định cụ thể tại Điều 11 Thông tư số 31/2019 / TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. Như vậy, trên đường khô, khoảng cách an toàn tương ứng với tốc độ của xe như sau:
– Tốc độ dưới 60 km / h: Người điều khiển phương tiện phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe phía trước; khoảng cách này phụ thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn đường bộ;
– Tốc độ 60 km / h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 m;
– Tốc độ lớn hơn 60 đến 80 km / h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 50m;
– Tốc độ trên 80 đến 100 km / h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 70m;
– Tốc độ trên 100 đến 120 km / h: Khoảng cách an toàn tối thiểu là 100m.
Khi trời mưa, sương mù, đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái nên điều chỉnh khoảng cách an toàn phù hợp lớn hơn …