Tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng mỗi năm
Hiện nay, quy định về đăng ký ô tô gầm ghế được áp dụng theo Thông tư 16/2021/TT-BGTVT. Theo đó, xe cơ giới chưa qua sử dụng phải kiểm định với chu kỳ lần đầu là 30 tháng (kể từ năm sản xuất) đối với xe không nhằm mục đích kinh doanh vận tải và 24 tháng đối với xe có hoạt động kinh doanh vận tải. Sau đó, chu kỳ ghi sẽ lần lượt là 18 tháng và 12 tháng.
Tuy nhiên, việc xe đã được kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi lưu thông trên thị trường vẫn phải đăng kiểm lại ngay khi đến tay người tiêu dùng là chưa hợp lý, gây lãng phí thời gian, tiền bạc và gây ra tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm.
Lâu nay, người mua ô tô mới vẫn phải làm thủ tục kiểm tra lần đầu dù nhà sản xuất đã đăng ký xe trước khi xuất xưởng (Ảnh: Nhật Minh).
Xuất phát từ thực tế tỷ lệ hỏng hóc của xe mới rất thấp (0,17-0,31%), nhằm giúp người dân tiết kiệm thời gian và chi phí, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã trình đề án sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021 về an toàn kỹ thuật kiểm tra, bảo vệ môi trường và đẩy nhanh việc hoàn thiện các quy định về miễn đăng ký lần đầu đối với phương tiện mới.
Theo đó, theo kế hoạch, giai đoạn 1 áp dụng từ 1/7, dịch vụ đăng kiểm miễn kiểm tra kỹ thuật lần đầu đối với ô tô mới nhưng chủ xe vẫn phải mang xe đến trung tâm đăng kiểm chứ không được kiểm tra xe. giấy chứng nhận kiểm định và tem miễn kiểm định lần đầu và nộp phí bảo trì đường bộ.
Chủ phương tiện được miễn đăng kiểm trong kỳ đăng kiểm đầu tiên (30 tháng đối với ô tô dưới 10 chỗ ngồi và 24 tháng đối với ô tô tải) kể từ ngày đến trung tâm đăng kiểm làm các thủ tục nêu trên.
Thay vì lệ phí trước bạ từ 250.000 – 570.000 đồng/xe (tùy loại) như hiện nay, chủ xe sẽ được miễn phí kiểm định, chỉ phải trả 40.000 đồng phí cấp Giấy chứng nhận kỹ thuật an toàn đối với xe máy chuyên dùng và 90.000 đồng đối với xe ô tô dưới 10 chỗ ngồi.
Nếu tính theo dung lượng thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 đạt hơn 509.000 xe vào năm 2022, số tiền người dân tiết kiệm được từ lần miễn trước bạ đầu tiên ít nhất cũng hơn 100 tỷ đồng/năm, không hề nhỏ.
Trong giai đoạn 2, việc miễn đăng ký sẽ được thực hiện ở khâu sản xuất và nhập khẩu. Tuy nhiên, việc triển khai giai đoạn 2 nằm ngoài kế hoạch, bởi sẽ phải sửa đổi, hoàn thiện hàng loạt nghị định, thông tư liên quan, từ khâu nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp đến kiểm định phương tiện.
Xe vẫn phải tấp nập đến trung tâm đăng kiểm
Xe mới có thể được miễn kiểm định lần đầu từ ngày 1/7 nhưng chủ xe vẫn phải đưa xe đến trung tâm đăng kiểm để nhận giấy kiểm định và chờ dán tem kiểm định. Các trung tâm đăng kiểm vẫn phải làm thủ tục đăng kiểm xe, nhập đăng ký thông tin xe vào cơ sở dữ liệu đăng kiểm trước khi cấp giấy chứng nhận kiểm định.
Với tình trạng ùn tắc, quá tải như thời gian qua tại các trung tâm đăng kiểm, việc bỏ qua bước đăng kiểm xe sẽ không giúp giảm ùn tắc đăng kiểm.
Miễn kiểm định kỹ thuật an toàn và bảo vệ môi trường lần đầu cho ô tô mới đồng nghĩa với trách nhiệm của nhà sản xuất, lắp ráp nhập khẩu tăng lên, nên có thể xem xét trao tem kiểm định lần đầu cho đại lý thay vì phải làm thủ tục đăng kiểm trung tâm thường đông đúc.