Thụy Điển đã quyết định làm nên lịch sử bằng cách xây dựng mạng lưới đường điện khí hóa lâu dài đầu tiên trên thế giới. Hệ thống Power Supply Line (ERS) sẽ cho phép ô tô điện sạc pin không dây khi đang di chuyển, tăng khoảng cách di chuyển giữa các ổ cắm sạc.
Hệ thống đường bộ có chức năng sạc không dây ở Thụy Điển dự kiến sẽ đi vào hoạt động từ năm 2025 (Ảnh minh họa: Đại học Cornell)
Đường cao tốc được lựa chọn là E20, nối các thành phố lớn của Thụy Điển là Stockholm, Gothenburg và Malmö. Đây sẽ là phần đầu tiên của kế hoạch lớn hơn nhằm điện khí hóa hơn 3.000 km đường ở Thụy Điển. Tuy nhiên, có một vấn đề nhỏ: chính phủ vẫn chưa quyết định sử dụng công nghệ nào.
Thụy Điển là quốc gia tiên phong trong thử nghiệm mặt đường điện khí hóa và đã thử nghiệm ba giải pháp tiên tiến nhất. Vào năm 2016, nước này đã mở một đoạn đường dài 2 km ở Gavle, sử dụng đường dây điện trên cao để sạc các xe tải điện lớn thông qua bộ sạc dự phòng với các trạm sạc bên đường và các khung treo trên đường – tương tự như mô hình được sử dụng cho xe điện.
Tiếp theo, một đoạn dài 1,6 km ở Gotland được điện khí hóa bằng cách sử dụng các cuộn dây điện có thể sạc lại được đặt dưới lớp nhựa đường.
Vào năm 2018, Trafikverket đã giới thiệu đường ray chạy bằng pin sạc đầu tiên trên thế giới với chiều dài 2 km, cho phép các xe tải điện di chuyển dĩa của chúng để thu điện.
Mặc dù việc sử dụng đường dây điện trên cao được dành riêng cho xe tải, nhưng có thể có một số lợi thế áp dụng cho xe khách nếu triển khai sạc không dây từ đường bộ. Công nghệ này hoạt động giống như sạc không dây Qi với điện thoại di động. Do đó, một tấm đệm được lắp đặt dưới mặt đường và những chiếc ô tô điện được trang bị một cuộn dây xoay chiều có thể sạc pin chạy qua tấm đệm này. Giải pháp như vậy đã được thử nghiệm ở Đức và Michigan (Mỹ).
Bạn không cần phải sở hữu một chiếc ô tô điện để hiểu việc sạc pin khi đang di chuyển thuận tiện như thế nào. Công nghệ này sẽ không chỉ mở rộng phạm vi hoạt động của xe điện mà còn giúp xe điện rẻ hơn bằng cách sử dụng pin nhỏ hơn.
Theo các nhà nghiên cứu, chỉ 25% mạng lưới đường bộ của Thụy Điển sẽ được điện khí hóa để có phương án hiệu quả nhất. tin tức châu Âu báo cáo rằng Thụy Điển đã hợp tác với Đức và Pháp để chia sẻ kinh nghiệm và kết quả nghiên cứu, trong khi Anh, Mỹ và Ấn Độ cũng đã tăng cường nỗ lực để tăng cường nỗ lực xây dựng các con đường điện hóa của riêng họ. .