Hòa mình vào tốc độ phát triển, “giấc mơ bốn bánh” không còn quá xa vời với nhiều người. Độ tuổi người mua xe cũng ngày càng trẻ hóa buộc các hãng xe phải đổi mới chiến lược kinh doanh và kế hoạch phát triển sản phẩm.
Có thể thấy trong những năm gần đây, xu hướng thiết kế xe hơi được hiện đại hóa với nhiều đường nét khỏe khoắn, thể thao, phục vụ thị hiếu của một bộ phận khách hàng trẻ tuổi. Đồng thời, các trang bị tiện nghi và an toàn cũng đang được chú trọng phát triển bởi các ông lớn trong ngành ô tô hiểu rất rõ điều này: người dùng ngày càng đòi hỏi khắt khe về mặt trải nghiệm, kể cả ở phân khúc xe phổ thông. .
Xe bình dân ngày càng nhiều công nghệ
Trước đây, các mẫu xe phổ thông thường cạnh tranh về giá và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Điều này vẫn đúng cho đến ngày nay, nhưng trong những năm gần đây, rõ ràng là cuộc chạy đua về các công nghệ bảo mật đã nở rộ.
Từ những chiếc SUV cỡ D, phân khúc C-SUV giờ đây cũng được “bình dân hóa” với công nghệ hiện đại. Cụ thể, Corolla Cross có gói Toyota Safety Sense, CX-5 có hệ thống i-Activsense của Mazda, CR-V có Honda Sensing, Tucson có Hyundai SmartSense và Outlander có hệ thống Mitsubishi e-Assist.
Corolla Cross được trang bị hệ thống Toyota Safety Sense từ phiên bản tầm trung 1.8V giá 860 triệu đồng, tạo lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ (Ảnh: TVN).
Hệ thống an toàn của các hãng xe khác nhau cũng sẽ có những tính năng khác nhau, chẳng hạn như gói Toyota Safety Sense trên Corolla Cross với các tính năng như cảnh báo va chạm trước, đèn pha tự động, cảnh báo giữ làn đường và kiểm soát hành trình chủ động.
Trong khi đó, hệ thống i-Activsense của Mazda CX-5 bao gồm: đèn chiếu sáng thông minh thích ứng, hệ thống mở rộng góc chiếu theo hướng đánh lái, cảnh báo có phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường.
Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản CR-V (Ảnh: Ngọc Anh).
Ở phân khúc SUV cỡ B thấp hơn, Hyundai Creta là sản phẩm nhận được nhiều sự quan tâm nhất. Ra mắt lần đầu tại Việt Nam vào tháng 3/2022, mẫu xe này có giá bán cao nhất chỉ 740 triệu đồng, thấp hơn đối thủ trực tiếp là Kia Seltos nhưng với điểm nhấn là gói công nghệ Hyundai SmartSense.
Hệ thống Hyundai SmartSense chỉ có trên phiên bản cao nhất của Creta. Phiên bản này dù không bán chạy như phiên bản tầm trung nhưng vẫn mang đến cho khách hàng Việt một sự lựa chọn đáng cân nhắc nếu quan tâm đến tính năng an toàn (Ảnh: TC Motor).
Phân khúc xe MPV cỡ nhỏ dưới 700 triệu đồng cũng tham gia xu hướng này. Hai sản phẩm mới ra mắt khách hàng Việt Nam trong năm 2022 là Toyota Veloz Cross và Hyundai Stargazer đều sở hữu những tính năng hỗ trợ người lái cao cấp từ gói Toyota Safety Sense và Hyundai SmartSense.
Sắp tới, phân khúc này sẽ chào đón thêm một mẫu xe mới là Honda BR-V. Đáng chú ý, BR-V không chỉ có gói Honda Sensing để cạnh tranh với Veloz Cross và công nghệ Stargazer mà hệ thống an ninh này còn được trang bị trên tất cả các phiên bản, theo chia sẻ của nhân viên tư vấn bán hàng.
Honda BR-V dự kiến ra mắt Việt Nam vào tháng 7, giá dự kiến dưới 700 triệu đồng nhưng vẫn sẽ có Honda Sensing trên cả 2 phiên bản (Ảnh: Detikoto).
Ngay cả phân khúc sedan hạng B cũng có dấu hiệu bắt đầu một cuộc đua hộp số. Đầu tiên là Toyota Vios 2023, mẫu xe này vừa được hưởng lợi từ đợt nâng cấp giữa vòng đời (facelift) vào ngày 10/5, mà đỉnh cao là 2 tính năng vốn có của gói Toyota Safety Sense: cảnh báo va chạm trước và cảnh báo chệch làn đường.
Ở lần nâng cấp này, Toyota Vios 2023 được bổ sung 2 tính năng an toàn vượt trội so với các đối thủ nhưng giá bán không đổi ở phiên bản cao nhất (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Không để Toyota Vios 2023 được mệnh danh là sản phẩm an toàn nhất phân khúc, Honda City cũng đang chuẩn bị cho cuộc hiện đại hóa tại Việt Nam với nhiều trang bị hàng đầu.
City 2023 cũng chỉ là bản facelift nhưng sẽ có phanh đĩa 4 bánh trên bản RS cao cấp nhất (trước đây là phanh đĩa trước, tang trống sau) và theo nhân viên tư vấn bán hàng thì mẫu xe này sẽ được bổ sung mọi thứ hệ thống Honda Sensing.
Tại Ấn Độ, gói công nghệ Honda City 2023 Honda Sensing bao gồm các tính năng hấp dẫn như đèn pha tự động, ga tự động thông minh, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường và phanh khẩn cấp tự động (Ảnh: Honda).
Nó sẽ trở thành bình thường mới?
Nếu xu hướng công nghệ tiếp tục nở rộ ở phân khúc xe phổ thông, rất có thể các tính năng hỗ trợ người lái sẽ dần trở thành trang bị tiêu chuẩn. Không phải phiên bản nào cũng sẽ có hệ thống an ninh cao cấp bởi các hãng xe vẫn cần những sản phẩm có mức giá tốt để tiếp cận đông đảo người dùng, nhưng đồng thời những mẫu xe này cũng cần có sự trang bị so với các đối thủ cùng phân khúc.
Mẫu xe điện VinFast VF 5 Plus thuộc phân khúc A-SUV, giá 458 triệu đồng (không ắc quy) nhưng vẫn có nhiều tính năng an toàn ngang xe hạng C như: Kiểm soát hành trình, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, phương tiện giao thông tới cảnh báo khi mở cửa, hỗ trợ đỗ xe phía sau và camera quan sát phía sau (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Về phía khách hàng, đối với những người có điều kiện tài chính eo hẹp, các mẫu xe giá rẻ, ít “option” vẫn là lựa chọn lý tưởng để sản xuất che mưa/nắng hoặc kinh doanh dịch vụ. Thậm chí, nhiều người dùng còn đặt ra bài toán kinh tế là mua bản tiêu chuẩn trước rồi bổ sung dần các trang bị cần thiết.
Nhưng những người có điều kiện tiết kiệm hơn một chút và quan tâm hơn đến các tính năng an toàn phục vụ gia đình thì luôn cân nhắc những mẫu xe trang bị tốt.