Để theo dõi Nikkeitổng doanh số bán ô tô mới năm 2021 tại Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Việt Nam, Philippines và Singapore đạt 2,79 triệu chiếc, tăng 14% so với năm 2020. Tuy nhiên, con số trên vẫn thấp hơn khoảng 20% so với năm 2019, giai đoạn trước đó. dịch Covid-19 bùng phát.
Thị trường ô tô Đông Nam Á đã sẵn sàng cho một sự phục hồi, nhưng nó khó có thể xảy ra mạnh mẽ (Ảnh: Nikkei)
Tại Việt Nam, 300.000 xe mới được giao đến tay khách hàng trong năm ngoái, tăng 3% so với năm 2020. Trong khi đó, Philippines có mức tăng trưởng 16%, đạt 280.000 xe. Với kết quả trên, Việt Nam là thị trường ô tô lớn thứ 4 Đông Nam Á, vào các năm 2020 và 2021. Vị trí này trước đó nhiều lần thuộc về Philippines.
Indonesia đã vượt qua Thái Lan để trở thành thị trường tiêu thụ ô tô mới lớn nhất Đông Nam Á, với doanh số 887.202 xe vào năm 2021. Với hơn 30% thị phần tại “đất nước vạn đảo”, Toyota tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu. đặc biệt là sau sự kiện ra mắt mẫu xe đa dụng Avanza mới vào tháng 11 năm ngoái. Daihatsu và Mitsubishi, hai thương hiệu Nhật Bản, theo sau lần lượt.
Đồng thời, lượng tiêu thụ ô tô mới tại Thái Lan liên tục giảm trong 3 năm qua, đạt 759.119 xe vào năm 2021. Vẫn trong xu hướng giảm tương tự, thị trường ô tô Malaysia giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái. năm, với 508.911 xe vào năm 2021. Các sắc lệnh phong tỏa và sức mua thận trọng của người dùng đã khiến lượng tiêu thụ ô tô tại hai quốc gia này giảm.
Mức tiêu thụ ô tô mới tại 6 thị trường chính Đông Nam Á (Ảnh: Nikkei)
Theo các nhà phân tích, doanh số bán ô tô ở Đông Nam Á khó có thể phục hồi mạnh mẽ vào năm 2022. Nguyên nhân là do hầu hết các quốc gia trong khu vực sẽ tiếp tục kiểm soát chặt chẽ các hoạt động nhằm cung cấp biện pháp bảo vệ chống lại sự bùng phát của Covid-19, đặc biệt là với các chủng vi khuẩn mới. Các nhà sản xuất ô tô cũng đang gặp khó khăn do tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn.