trên một trang Độc giảNhân viên kỹ thuật cho biết, sự cố xảy ra khi chủ nhân chiếc Fiat 500 có chuyến dã ngoại ở Grand Canyon, bang Arizona, Mỹ.
Một chủ xe Fiat 500 đã có kinh nghiệm quý báu khi quên nhả cần số về N khi đang kéo xe (Video: Careful_Dig4627/Reddit).
Người ta không biết chính xác nó được kéo bao xa, nhưng điều đó ít quan trọng hơn tốc độ nó được kéo.
Theo phán đoán của nhân viên kỹ thuật, xe dã ngoại (RV) đang đi với vận tốc 129 km/h, tài xế quên gài số N khiến chiếc Fiat 500 2018 bị kéo theo phía sau vẫn 1 số nên có khả năng động cơ 1.4L của Fiat đã có lúc chạy ở tốc độ 15.000 vòng / phút.
Kết quả là hệ thống truyền động rộng rãi và hư hỏng động cơ. Đoạn video bên cạnh cho thấy vỏ hộp số bị vỡ thành nhiều mảnh.
Xe được trang bị hộp số sàn 5 cấp và mới đi được 70.811 km nhưng hiện hộp số và động cơ đã bị hỏng.
Sửa chữa chiếc ô tô sẽ tốn 18.000 đô la, đắt hơn mua một chiếc ô tô mới, vì vậy công ty bảo hiểm quyết định đưa chiếc ô tô đến bãi phế liệu.
Một chiếc Fiat 500 còn mới như vậy có giá chỉ khoảng 17.500 USD tại Mỹ.
Đó là một bài học rút ra về việc kéo xe. Một lỗi nhỏ có thể phải trả giá bằng cả chiếc xe.
Ngoài tình huống lai dắt trên, tài xế cũng cần lưu ý một số điểm nhất định trong trường hợp cần gọi xe cấp cứu, tránh để xe bị hư hỏng thêm. Cụ thể, tài xế phải khai báo chính xác loại phương tiện và kiểu lái khi gọi đến trung tâm cứu hộ. Điều này sẽ giúp trung tâm cứu hộ triển khai đúng loại phương tiện hỗ trợ cần thiết.
Có 3 kiểu dẫn động chính là dẫn động bánh trước, bánh sau và dẫn động 2 bánh (AWD hoặc 4WD). Với xe cầu trước, có thể sử dụng cả hai phương pháp cứu hộ là kéo hoặc chở. Với biện pháp kéo xe, xe cứu hộ sẽ được nâng từ bánh trước về phía xe còn bánh sau tiếp đất và được kéo bởi xe cứu hộ phía sau.
Với xe cầu sau cũng có thể sử dụng cả hai phương pháp cứu hộ là lai dắt và vận chuyển. Với biện pháp kéo xe, xe cứu hộ nhấc bánh sau lên xe còn bánh trước tiếp đất và được kéo đi phía sau.
Với xe 2WD nên sử dụng các biện pháp lùi để tránh ảnh hưởng đến hệ dẫn động của xe. Trong trường hợp có biện pháp lai dắt thì phải dùng con lăn để hai bánh xe kia khi kéo không chạm mặt đường. Nếu không có con lăn, khi kéo xe, bánh xe quay sẽ tác động ngược lại truyền động và truyền lực mà động cơ chạy không tải, bôi trơn không đủ sẽ làm tăng ma sát và gây hư hỏng các bộ phận của máy.
Nói chung, không được để bánh dẫn động tiếp xúc với đường khi xe đang được kéo.