Việt Nam được chọn là địa điểm ra mắt toàn cầu của mẫu concept XFC cho thấy Mitsubishi đang tập trung vào thị trường Việt Nam và Đông Nam Á, ít nhất là với mẫu xe này. Nhà sản xuất Nhật Bản cho biết sản phẩm thuộc phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ, hướng đến đối tượng khách hàng đô thị đang ngày càng nở rộ trong khu vực.
Theo Mitsubishi, XFC Concept là mẫu SUV cỡ nhỏ không thuộc dòng sản phẩm nào bán ra thị trường Đông Nam Á. Phiên bản thương mại dự kiến sẽ được giới thiệu trong khu vực, trong đó có Việt Nam, vào năm 2023 – 2024. Mitsubishi cũng có kế hoạch tung ra phiên bản điện khí hóa của mẫu xe này.
XFC Concept được Mitsubishi trình làng tại một sự kiện ở TP.HCM (Ảnh: Đình Nam).
Vẫn sử dụng ngôn ngữ Dynamic Shield nhưng thiết kế của XFC Concept trẻ trung hơn với cụm đèn chia đôi. Mặt ca lăng được thiết kế tỉ lệ, dễ dàng tùy chỉnh để phù hợp với cả phiên bản động cơ đốt trong và phiên bản động cơ điện. Tương tự, đèn hậu cũng được tạo hình cầu kỳ và giống với Xpander mới.
Kích thước không được quảng cáo nhưng XFC concept trông khá lớn so với các đối thủ cùng phân khúc. Cột A được quét vôi và sơn đen khiến phần mái có vẻ “bồng bềnh”. Khoảng sáng gầm xe lớn hứa hẹn sẽ là dòng xe tiện ích phù hợp với cơ sở hạ tầng của khu vực Đông Nam Á.
Nội thất Mitsubishi XFC Concept (Ảnh: MMC).
Theo Mitsubishi, XFC concept được thiết kế với nội thất trải rộng theo chiều ngang. Vô-lăng ba chấu vát phía dưới, màn hình giải trí nối liền với cụm màn hình sau vô-lăng, cần số điện tử. Hãng xe Nhật Bản cho biết một trong những ưu tiên là mang đến không gian thoải mái cho hành khách, dù đây là mẫu SUV cỡ nhỏ.
Hiện vẫn chưa rõ cấu hình động cơ và trang bị cụ thể. Mitsubishi cho biết hãng đã thử nghiệm lái xe hơn 4.000 km tại Việt Nam để đảm bảo sản phẩm đáp ứng được điều kiện giao thông ở nước ta. XFC Concept sẽ có 4 chế độ lái bao gồm bình thường, sỏi, bùn và trơn trượt.
Phiên bản thương mại của XFC concept dự kiến sẽ được Mitsubishi tung ra thị trường vào năm 2023-2024 (Ảnh: Đình Nam).
Dù mới ra mắt mẫu xe ý tưởng nhưng Mitsubishi Việt Nam cho biết sẽ nhận đặt hàng phiên bản thương mại từ ngày 26/10. Sau khi bán ra, sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản sẽ phải cạnh tranh với hàng loạt đối thủ, trong đó “kẻ mạnh” phải kể đến Kia Seltos, Hyundai Creta. Phân khúc này cũng ngày càng trở nên “chật chội” khi không còn những Honda HR-V, Mazda CX-3, MG ZS …