Sở cứu hỏa quận Sacramento thuộc bang California (Mỹ) vừa đăng tải một đoạn tweet bao gồm đoạn video và hình ảnh các nhân viên cứu hỏa đang nỗ lực dập lửa cho một chiếc xe điện Tesla Model S màu trắng bên lề đường cao tốc. Họ cho biết phải mất khoảng 6.000 gallon nước (gần 23.000 lít) để dập lửa.
Lính cứu hỏa đã nhấc phần bên lái của phương tiện lên để họ có thể phun nước trực tiếp vào cục pin lithium-ion dưới ghế vì các cục pin này vẫn đang cháy (Video: Metro Fire of Sacramento/Twitter).
Mặc dù có những bình luận trên Twitter gợi ý rằng nên sử dụng một phương pháp chữa cháy khác, nhưng thực tế là các nhân viên cứu hỏa đã dập tắt được ngọn lửa bằng cách sử dụng quy trình do chính Tesla đề xuất.
Theo hướng dẫn chính thức của Tesla, “Nếu pin bị cháy, tiếp xúc với nhiệt độ cao, tỏa nhiệt hoặc khí, hãy sử dụng nhiều nước để làm mát pin. Có thể cần khoảng 3.000 đến 8.000 gallon nước (tương đương). 11.356 -30,283 lít) xịt trực tiếp vào ắc quy, để dập lửa và làm mát; luôn sẵn sàng châm thêm nước. Tài liệu cũng nêu rõ: “Khi an toàn để làm như vậy, hãy nâng hoặc nghiêng xe để tiếp cận trực tiếp hơn với ắc quy.”
Cần lưu ý rằng phần lớn các vụ cháy xe được ghi nhận ở Hoa Kỳ liên quan đến xe động cơ đốt trong, không phải xe chạy bằng pin, theo giải thích của Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy Quốc gia. Tuy nhiên, cách chữa cháy của xe điện khác với xe động cơ đốt trong, nhiệt lượng tỏa ra là vô cùng lớn nên mọi người thường mường tượng mức độ khủng khiếp của các vụ cháy xe điện.
Trong vụ cháy Tesla Model S nói trên, rất may không có ai bị thương nặng và ngọn lửa đã được dập tắt.
Một số hình ảnh sau vụ cháy:
(Tấm ảnh: Cháy tàu điện ngầm Sacramento / Twitter)